los dos textos coinciden en que la desalineacion angular es un problema de acople, que se da por altas vibracione axiales, tambien que se analizan tanto las mediciones radiales y axiales "1x y 2x" frecuencias.
DESALINEACION PARALELA
Estos dos textos coinciden en que los ejes del motor y del rotor conducido están paralelos, pero no son colineales, o estan descentrados enbtrea si, tambien en que se detectan a altas vibracones radiales a 2x rps
DESBALANCEO DINAMICO